Большинство гоночных команд едва ли выходят на уровень безубыточности, не говоря уже о зарабатывании денег. Постоянный поиск большей скорости означает вливание каждого доступного доллара в улучшение автомобиля; трудно остановиться, пока не станешь самым быстрым.
уэйн брэйди знаменитость собственный капитал
И когда ты самый быстрый, ты все еще не могу остановиться - поскольку все остальные делают то же самое, невероятно сложно оставаться рядом, не говоря уже о вершине.
Если вы не Дон Шумахер, основатель Международного зала славы автоспорта и владелец Дон Шумахер Расинг , самая успешная команда в истории Национальной ассоциации хот-родов (NHRA). Переходя на Gatornationals в эти выходные ( Обновить : мероприятие только что было отложено из-за опасений по поводу коронавируса), DSR одержала 347 побед в соревнованиях и 17 чемпионатов NHRA, больше, чем любая другая команда NHRA, и делает DSR одной из самых успешных команд, когда-либо существовавших. любой форма гонок.
Поклонники дрэг-рейсинга знают об успехе DSR на треке. Но то, что они и поклонники успешных предпринимателей, возможно, не знают, так это история. за История начинается с отца Дона, профессионального букмекера, который использовал выигрыши в азартных играх, чтобы стать соучредителем производителя трансформаторов Woodward-Schumacher Electric в 1947 году.
Однако Дон не был заинтересован в участии в семейном бизнесе. Вместо этого он стал профессиональным драг-гонщиком, в течение следующих десяти лет стал чрезвычайно успешным гонщиком и обладателем пяти титулов национальных соревнований NHRA в качестве руководителя-владельца экипажа с несколькими дефисами.
Но потом, с двумя детьми и третьим на подходе, он решил присоединиться к семейному бизнесу.
Woodward-Schumacher Electric по-прежнему в основном производила трансформаторы на заказ, но Дон убедил своего отца купить обанкротившегося производителя зарядных устройств.
«Создание трансформаторов требовало больше инженерных усилий, чем мне хотелось в то время», - смеется Дон. «Поскольку я любил автомобили, я хотел заняться чем-то связанным с автомобилем, поэтому я сосредоточился на создании бизнеса по производству зарядных устройств».
Несмотря на то, что бизнес быстро рос, его карьерный переход был непростым.
«Это был трудный личный переход отойти от гонок, - говорит он, - до тех пор, пока у меня не появились конкурентные соки, которые действительно подтолкнули меня к бизнесу».
Хотя ряд компаний продавал автомобильные зарядные устройства для аккумуляторов, Дон не сосредоточился на их победе. Он сосредоточился на процессе.
«Я никогда не говорил:« Я побью того или другого », - говорит Дон. «У меня была та же философия, что и сегодня в гонках: давайте даже не будем думать о победе в гонке. Во-первых, давайте побеспокоимся о том, чтобы добраться до Гейнсвилля (где проводится Gatornationals) и пройти квалификацию. Тогда мы будем беспокоиться о следующем раунде ».
В бизнесе зарядных устройств этот подход превратился в то, чтобы предстать перед покупателем, затем показать ему, что его компания предлагает лучшие продукты, а затем определить, что он может сделать, чтобы помочь этому покупателю добиться успеха.
«У меня было преимущество, потому что я был более чем готов обратиться ко всем нашим клиентам», - говорит он. «Вместо продавца, который должен был звонить на завод, чтобы узнать, можно ли вносить изменения в спецификации или сроки ... я мог бы принять это решение на месте. Так что каждый раз, когда я садился перед покупателем, у меня была возможность соответствовать случаю ... которая заполняла во мне пустоту, которой не хватало, когда я ушел из гонок ».
Со временем Woodward-Schumacher Electric перешла в Schumacher Electric, и в качестве президента Дон построил глобальный бизнес с 2500 сотрудниками по продаже зарядных устройств, тестеров, стартеров и мобильной электроники.
Дэниел Тош женился
А затем, после 24 лет перерыва в спорте, он вернулся к гонкам. Следуя по стопам отца, его сын Тони продвигался по карьерной лестнице по дрэг-рейсингу ... пока команда, за которую он выступал, не прекратила свою деятельность.
«Тони сказал:« Давай, папа, давай найдем нашего спонсора, займемся этим », - говорит Дон. Так они и сделали - и в свой первый полный год соревнований Тони выиграл чемпионат Top Fuel.
Так началось то, что Дон называет процессом.
«Процесс приводит к результатам», - говорит он. «Вы не можете контролировать то, что произошло вчера, но вы всегда можете попытаться контролировать то, что произойдет завтра».
Благодаря такому подходу компания Schumacher Electric увеличилась с 10 миллионов долларов до более чем 200 миллионов долларов - и перевела DSR с одного автомобиля на объект площадью 145 000 квадратных футов, в котором размещаются восемь гоночных команд, гостиничный бизнес на трассах, обширные возможности ЧПУ (производители DSR много собственных частей), конференц-центр ... и слишком много трофеев, чтобы сосчитать.
И к пониманию того, как создавать успешные команды.
«Вам нужны целеустремленные люди ... но также способные работать в командной среде. Эти двое не всегда идут рука об руку, - смеется он.
«Вы должны любить людей, с которыми работаете», - говорит он. «Люди вокруг меня - вот что делает нас успешными. Моя работа - просто дать им инструменты, необходимые для достижения успеха ».
какой рост у дерека фишера
И к личному определению успеха Дона.
«Я очень конкурентоспособен, - говорит Дон, - но когда мы побеждаем, я больше всего счастлив за людей в команде. Видеть, как они так много работают, на трассе или в магазине и не едут в дорогу ... видеть, как они побеждают, - это настоящая радость.
«Мое имя может быть на здании, - говорит он, - но это их успех.'
