Ни для кого не секрет, что у нас проблемы с поездками. Передвижение по городу занимает слишком много времени, дороги перегружены, и если вы хотите путешествовать между городами, ехать на медленном поезде не получится.
Но эту проблему Илон Маск пытается решить с помощью своих компаний The Boring Company и SpaceX. И в воскресенье соревнование SpaceX Hyperloop Pod Competition 2019 блестяще показало это.
Соревнования попросили команды, которые построили контейнеры для Hyperloop, проехать по трубе длиной в одну милю в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, Калифорния. Время победы, по команде ТУМ Hyperloop , установила новый рекорд скорости в 288 миль в час, что на четыре мили в час быстрее предыдущего рекорда. Команда ранее называлась WARR Hyperloop и в прошлом году установила рекорд - 284 мили в час.
Излишне говорить, что сторонники движения Hyperloop были впечатлены спектаклем. А Илон Маск заявил, что компания планирует провести конкурс Hyperloop. еще более изощренный в следующем году построив трубу Hyperloop, которая будет почти в десять раз длиннее с поворотами, требуя, чтобы транспортные средства двигались по курсу, сохраняя при этом скорость.
Возможно, самое главное, новый рекорд показал, что нужно сделать гораздо больше улучшений. Хотя 288 миль в час, конечно, не над чем смеяться, технология Hyperloop имеет теоретическую максимальную скорость 760 миль в час. Таким образом, возможно, что со временем компании смогут создавать значительно более быстрые перевозки.
стеффиана кросс этнической принадлежности
Просто взгляните на то, что будет дальше! pic.twitter.com/exjpUQZJ2z
- TUM Hyperloop (@TUM_Hyperloop) 2 июля 2019 г.,
Действительно, соревнование в воскресенье было не более чем попыткой SpaceX, The Boring Company и самого Маска еще раз доказать, что быстрое путешествие не только возможно, но и выполнимо.
Конкуренция - важный компонент в построении концепции Hyperloop. Он привлекает команды, разрабатывающие технологии для Hyperloop, и помогает SpaceX и The Boring Company находить проблемы в их планировании и технологиях и находить решения. Это также помогает повысить интерес к технологии, которая потребует поддержки потребителей и корпораций, чтобы стать повсеместной.
Технология Hyperloop нацелена на решение транспортной проблемы, когда затраты стремительно растут, а неприятности возрастают с помощью решения, которое быстрее, дешевле и невосприимчиво к погодным условиям. Воскресный конкурс был предложен Маском и его компаниями, чтобы доказать это. И это также была возможность для заинтересованных сторон, в том числе компаний на рынке транспортных услуг, увидеть способы улучшить ситуацию.
Дэнни Трехо собственный капитал 2016
Одна из причин, по которой TUM Hyperloop смог побить свой предыдущий рекорд только на четыре мили в час - и с большим отрывом не достичь своей цели - достичь 373 миль в час - заключалась в том, что он получил повреждения, которые вынудили команду сделать экстренная остановка.
К счастью, в капсуле никого не было, но ущерб все же необходимо устранить. Капсула, которую использовал TUM Hyperloop, была меньше шести футов в длину. В конце концов, Hyperloop придется перевозить пассажиров вдоль и поперек.
Таким образом, владельцы бизнеса сталкиваются с серьезными проблемами, требующими решения даже в отношении новейших и самых передовых транспортных технологий. И как бы многообещающе это ни было, Hyperloop по-прежнему требует значительных улучшений, чтобы добраться до нужного уровня. Компании, работающие в этой сфере, которые смогут добиться этого - и быстро помочь технологиям развиваться, - получат вознаграждение.
Просто спросите Илона.
