После нескольких лет разработки Google притормозить о своем проекте по разработке собственных беспилотных автомобилей.
В то время как другие компании, такие как Uber и Tesla, выпустили традиционные автомобили с функциями автопилота, Google нацелилась на автомобили, у которых не было рулевого колеса и педалей. В течение прошлого года компания тестировала свои полностью автономные автомобили в штатах Феникс, Остин и Вашингтон.
сколько лет Джейсону Кидду
Теперь, вместо того, чтобы строить собственный автомобиль, Google выделяет предприятие в свою собственную компанию Waymo и сосредоточится на разработке программного обеспечения для автономного вождения для признанных автопроизводителей.
Было бы легко прочитать эту новость, поскольку Google отказывается от своей первоначальной амбициозной цели и отказывается от того, что быстро превращается в высококонкурентную гонку НИОКР. Но гораздо более вероятно, что компания решила пойти по более медленному (но более разумному) пути к подготовке своего «лунного шота» к выходу на рынок.
Во-первых, соучредитель Google Сергей Брин, как сообщается, по-прежнему поддерживает идею создания автомобиля от начала до конца. Генеральный директор Alphabet Ларри Пейдж и финансовый директор Рут Порат оба настаивали на том, чтобы сосредоточиться на программном обеспечении, но наличие Брина в качестве защитника предполагает, что проект не умрет легко.
Также есть тот факт, что Google ранее применял аналогичный подход к другим технологиям. Ее выход на рынок смартфонов начался с программного обеспечения - операционной системы Android - в то время как компания продолжала работать над собственными телефонами. Android появился на телефонах Samsung с 2008 года; телефоны Nexus, произведенные Google, вышли на рынок двумя годами позже. Хотя этот телефон не обязательно завоевал такую популярность, как мог надеяться Google, новейший телефон Google, Pixel, получил восторженные отзывы с момента его октябрьского выпуска, и некоторые полагают, что он может начать сокращать доминирование iPhone на рынке.
«Тот факт, что Google передает проект другой компании, означает, что некоторые технологии готовы к следующему этапу, но компания знает, что у нее еще нет всех частей», - говорит аналитик технологической отрасли Джефф Каган. И вот тут-то и появляется партнерство.
«Google - не автомобильная компания. Дело не в том, что они не могут этого сделать, но они думают, что для того, чтобы добиться успеха в автомобильном пространстве прямо сейчас, им придется сотрудничать с настоящими автопроизводителями, которые также заинтересованы в революции беспилотного вождения. - добавляет Каган.
Компания уже подписала соглашение о лицензировании своего программного обеспечения для беспилотных автомобилей с Fiat Chrysler. Предположительно, он может рассчитывать на сотрудничество и с другими автопроизводителями. Google также заявил, что хочет запустить сервис беспилотного такси к концу 2017 года. На данный момент компания не сообщила, планирует ли она в конечном итоге возобновить работу над собственными беспилотными автомобилями. Компания не ответила на запрос о комментарии.
какой рост у хилари фарр
«Я не удивлюсь, если через пять или десять лет у Google появится ряд партнерских отношений с его технологией самоуправления, но также и сам по себе», - говорит Каган.
Еще одна причина, по которой Google, возможно, не склонен спешить с выходом на рынок собственных автомобилей: компания понимает, что время еще не пришло. Если бы сегодня был выпущен автомобиль без руля и педалей, сколько людей действительно захотели бы ездить на нем, не говоря уже о том, чтобы он был его владельцем? «Потребители просто к этому не готовы», - говорит Каган.
Но по мере того, как технология самоуправления продолжает становиться реальностью, и поскольку ее безопасность доказана с течением времени, клиенты, вероятно, будут с ней более комфортно себя чувствовать. В этом случае Google, возможно, будет готов проложить себе путь на рынок через несколько лет.
Перед тем, как стать Waymo, проект беспилотных автомобилей Google был частью лаборатории X, лаборатории по исследованию космического пространства. Google Glass и Google Brain - предприятие в области искусственного интеллекта, которое теперь включает в себя компанию DeepMind, занимающуюся машинным обучением, - начали свою деятельность в X, прежде чем «получить высшее образование» и стать собственными компаниями.
