Сегодня, Объявлен Boeing что его генеральный директор Деннис Мюленбург, заменяется действующим председателем совета директоров Дэвидом Калхуном. Правление ранее сняло Мюленбурга с поста председателя в октябре, что, как утверждается, дало ему возможность сосредоточиться исключительно на текущем кризисе. Теперь, похоже, он потерял доверие совета директоров в результате ряда ошибок после пары фатальных аварий 737 Max в октябре 2018 года и марте 2019 года.
Boeing - огромная компания, оказывающая огромное влияние на экономику в целом. 737 Max был самым продаваемым самолетом и активно использовался двумя из трех крупнейших авиакомпаний страны. Когда он был выведен из эксплуатации, это вызвало задержки и проблемы для пассажиров Southwest, American Airlines и United Airlines.
И буквально на прошлой неделе Объявлен Boeing он временно закрыл завод, который собирает 737 Max, а это означает, что нынешнему кризису не видно конца.
На самом деле, Мюленбург сделал три вещи, которые усугубили кризис и лишили его возможности продолжать лидировать.
Невыполнение обещаний
Мюленбург совершил ошибку, постоянно обещая больше, чем мог дать. Проблема в том, что мы не говорим здесь о пылесосах. Это чрезвычайно сложные самолеты с тысячами движущихся частей. Они также переносят людей по воздуху со скоростью 400 миль в час. Они должны работать. Нельзя просто сказать, что все в порядке.
Лиз Мюррей чистая стоимость 2016
Но в случае с Boeing ее генеральный директор неоднократно пытался заверить людей, что все в порядке. В соответствии с Нью-Йорк Таймс , по телефону на прошлой неделе, Мюленбург сказал президенту Трампу «любая пауза в производстве будет временной, и в результате переезда не будет никаких увольнений».
На самом деле никто не знает, как долго будут длиться проблемы, поскольку еще не было никакого соглашения о том, как лучше всего исправить некорректное программное обеспечение, которое вызывает сбои. Boeing еще не предоставил FAA документацию или обновленные исправления для проверки, а это означает, что нет сроков для возвращения самолета в воздух.
Отсутствие сочувствия
После нескольких попыток принести публичные извинения Мюленбург резко упал. Он вызвал раздражение у законодателей и оставил семьи жертв, полагая, что Boeing не обеспокоен их потерей. Обе группы ранее призывали убрать Мюленбург.
сколько лет Энди Кейс
Нет никаких сомнений в том, что урегулировать ситуацию, повлекшую гибель почти 350 человек, чрезвычайно деликатно, но как руководитель, это ваша ответственность. И взять на себя ответственность означает больше, чем просто сказать людям, что вы «сожалеете об их утрате». Принятие на себя ответственности означает признание их потери, подтверждение их горя и демонстрация того, что вы оба готовы и можете внести изменения, чтобы убедиться, что потеря не напрасна. В основном это означает отношение к людям как к людям, а не просто как к еще одному аспекту вашего бизнеса.
Нет уверенности
В условиях кризиса первая задача лидера - убедить людей, которые зависят от него или нее, в наличии плана. Не понимая, что есть хороший план, люди быстро теряют доверие к лидеру. Когда это происходит, неудача становится самоисполняющимся пророчеством. Никто не хочет следовать за лидером, идущим в неверном направлении.
В данном случае инвесторы были особенно обеспокоены влиянием кризиса на компанию: стоимость акций Boeing упала на 22% с момента начала кризиса. Хотя это плохо для Boeing, влияние того, как Мюленбург решил проблемы с 737 Max, распространяется далеко не только на производителя самолетов, но и на авиакомпаний и поставщиков, каждая из которых понесла реальный финансовый ущерб и нанесла ущерб своей репутации.
В какой-то момент лидер должен нести ответственность за свою работу. В этом случае Boeing отчаянно нуждается в изменении курса. К несчастью для Мюленбурга, это означает смену руководства.
Исправление: В более ранней версии этой статьи неправильно написана фамилия бывшего генерального директора Boeing Денниса Мюленбурга и неверно указано время крушения 737 Max.
