Среди множества критических замечаний, с которыми сталкивается Uber, есть постоянные обвинения в том, что компания делает слишком мало для защиты безопасности пассажиров или реагирования на их претензии. Почему, спрашивают критики, нет какой-то кнопки паники или линии 911, которую можно использовать, чтобы получить помощь в чрезвычайной ситуации или сообщить о странном поведении водителя, как тот, который недавно убить шесть человек во время перестрелки в Каламазу?
Собственно говоря, есть. Uber просто не хочет, чтобы о нем широко знали.
сколько лет Рою Андерхиллу
После четырех месяцев хранения информации в секрете Uber подтвердил наличие номера экстренной помощи для Inc. в среду, заявив, что это часть пилотной программы, которая проводится с октября в 22 городах.
Кварцевый первый сообщил о существовании линии в феврале, в рассказе о том, как тревожная кнопка может повысить безопасность на платформе. Но Убер сказал Inc. во вторник не было горячей линии для водителей. В среду представитель изменил этот ответ, заявив, что причина кажущегося несоответствия заключается в том, что линия, называемая «Линия реагирования на критические проблемы безопасности», технически не является горячей линией.
Горячая линия или критическая линия ответа, Uber ни в коем случае не сообщает об этом водителям или пассажирам. Компания заявляет, что воздержалась от объявления о существовании числа - даже в 22 городах, где оно проходит апробацию в приложении, - потому что часть теста проводится на «обнаруживаемость». По сути, компания хочет посмотреть, смогут ли люди найти номер самостоятельно. Пилотный проект также включает A / B-тестирование, которое, по словам представителя, может включать изменение того, где в приложении люди находят номер, хотя она считает, что номер можно было найти в той же части приложения с момента его выпуска.
Этот номер связывает водителей и гонщиков с двумя «центрами передового опыта» в Чикаго и Фениксе, где в любое время доступны десятки представителей групп реагирования на инциденты. По словам Uber, представители компании обучены вызывать службы экстренной помощи, если звонящий находится в непосредственной опасности.
По словам Uber, эта линия не предназначена для замены звонка в службу 911. Примером, который представил представитель по использованию этой линии, был кто-то, кто оставил инсулин в автомобиле Uber. В таком случае обращение в службу поддержки по электронной почте будет давать слишком медленный ответ, а вот звонок в службу 911 может быть чрезмерным.
«Мы всегда ищем способы улучшить общение с гонщиками и водителями. В некоторых городах США у нас есть пилотная программа, по которой пассажиры и водители могут напрямую звонить представителю службы поддержки Uber для получения помощи в неотложной ситуации после поездки '', - говорится в заявлении Uber.
Uber заявил, что в настоящее время не публикует информацию о местах, где номер тестируется в приложении. Любой, у кого есть номер, опубликованный в рассказе Кварцевый , могут звонить независимо от того, откуда они звонят.
Подтверждение строки приходит после рассказ Buzzfeed около тысяч обращений в службу поддержки клиентов, содержащих такие фразы, как «изнасилование» и «сексуальное насилие», что поднимает вопросы о том, были ли проблемы безопасности более распространены на платформе, чем предполагалось ранее. У Lyft есть линия, которая широко известна.
Решение Uber не сообщать водителям и пассажирам о линии говорит об отсутствии прозрачности, говорит бывший водитель Uber, который указал на существование линии. Inc. В ответ на это сообщение представитель Uber сказал, что на платформе нет горячей линии.
«Uber не хочет быть доступным, он не хочет быть доступным немедленно», - говорит Санджай Малхотра, активный участник онлайн-сообщества водителей Uber UberPeople который сейчас работает водителем такси в Чикаго.
Рики Лейк лесбиянка?
