Если вы ведете розничный бизнес с сотнями или тысячами товаров, поднять цены относительно легко. Просто замените новые цены на старые.
Но во многих отраслях повышение цен является проблемой. Независимо от того, насколько оправдано увеличение - более высокие затраты на поставку, доставку, инфляцию и т. Д. - большинство клиентов, особенно постоянных клиентов, не будут довольны.
Возможно, поэтому American Airlines просто решил увеличить сборы за зарегистрированный багаж для пассажиров эконом-класса, путешествующих между США, Европой или Африкой, от 60 до 75 долларов за место в одну сторону.
Тони Ромо рост вес
Это 25-процентное увеличение, которое обычно привлекает значительное внимание.
Но сейчас летает относительно немного клиентов. В прошлом году в это время TSA проверяла около 2 миллионов пассажиров в день. Теперь число ниже 100 000 в день.
Это на 95 процентов меньше пассажиров.
По словам представителя American Airlines, «Начиная со вторника, 21 апреля, American Airlines изменила размер платы за провоз зарегистрированного багажа для пассажиров базового эконом-класса на трансатлантических рейсах, чтобы лучше согласовать нашу структуру оплаты багажа с нашими партнерами Atlantic Joint Business, British Airways, Iberia и Finnair».
Звучит логично. Другие авиакомпании также используют его; Ранее в этом году United повысила сборы за зарегистрированный багаж для некоторых тарифов, чтобы «привести их в соответствие» со своими партнерами по Star Alliance.
Так зачем повышать плату за зарегистрированный багаж сейчас? Во-первых, мало кто заметит. А когда люди снова начнут летать, немногие заметят это просто потому, что забыли, сколько раньше стоило проверять чемоданы.
Это подход, которого придерживается друг-предприниматель. Он предоставляет постоянные услуги. Его бизнес значительно упал. Большинство его давних клиентов расторгли свои контракты. Его поток новых клиентов почти исчез.
Интересно, однако, что новые клиенты, которых он нашел, не чувствительны к цене. Им нужно то, что он дает. Им это нужно сейчас. Они более чем готовы платить за качество и надежность?
Итак, как ни парадоксально это может показаться, он поднял цены во время спада. Его аргументация проста: хотя однозначное увеличение цен никоим образом не компенсирует его общую потерю доходов, они действительно помогают - и они лучше позиционируют его, когда условия возвращаются к «нормальным».
Ему не придется вести неловкий разговор о повышении цен с давними покупателями.
И ему не придется искать умные способы поднять цены. Например, повышение цен по мере того, как он добавляет услуги. Или создание разных точек громкости. Или создание новых пакетов услуг, или вариантов обслуживания, или новых условий и вариантов оплаты.
Короче говоря, ему не придется объяснять - точно так же, как American Airlines, вероятно, не придется объяснять.
Планируя будущее своего бизнеса, делайте то, что недавно рекомендовал Марк Кьюбан, а не просто следуйте за толпой. Многие предприятия уже снизили цены, пытаясь получить столь необходимый денежный поток. Многие другие сделают это, когда ограничения будут постепенно сняты.
какая высота у прекрасных персиков
Если вам нужно было какое-то время поднять цены, но вы беспокоились о том, чтобы расстроить или потерять клиентов, сейчас, возможно, самое подходящее время.
