Примечание редактора: Этот тур по малым предприятиям по всей стране подчеркивает воображение, разнообразие и устойчивость американского предпринимательства.
Дамиан Льюис раскачивает их Миллиарды . Лив Шрайбер играет пару в Рэй Донован . Вуди Харрельсон и Сэм Роквелл используют их, чтобы продемонстрировать свое чванство. Три билборда за пределами Эббинга, штат Миссури .
Том Круз также усиливает свой крутой коэффициент Randolph Engineering солнцезащитные очки-авиаторы в кино Сделано в Америке а также Забвение . И в Top Gun ...?
«К сожалению, они были у Ray-Ban», - говорит Питер Вашкевич, президент и генеральный директор семейного бизнеса во втором поколении. «Но мы снялись в большем количестве фильмов, чем я могу вам сказать. Теперь все в Голливуде знают Рэндольфа ».
Круз также является поклонником Randolph Engineering в личной жизни. Но более важными для истории компании были реальные версии его Top Gun Персонаж-пилот военно-морского флота, а также пилоты ВВС и армии, которые на протяжении десятилетий носили рамы, разработанные Рэндольфом для работы в экстремальных условиях. Единственный производитель металлических очков, все еще работающий в Соединенных Штатах, компания базируется на кирпичном заводе в Рэндолфе, штат Массачусетс, бывшей фабрике по производству обуви, примерно в 12 милях к югу от Бостона. Там чуть более 100 сотрудников производят более полумиллиона пар солнцезащитных очков в год, принося от 15 до 20 миллионов долларов годового дохода как от военных, так и от частных клиентов.
Рандольф был на 100 процентов государственным подрядчиком. Компания разработала очки, которые надеваются на лицевую защиту пилота и снимаются, не снимая шлема. Он также создал оправы для использования с очками ночного видения и внутри противогазов, а также те, которые подходят для линз, устойчивых к лазерным атакам. А в 2000 году Рэндольф заключил контракт на поставку оправы солнцезащитных очков для повседневной носки всем пяти видам вооруженных сил, а также НАСА.
Однако теперь бизнес склоняется к коммерции. Шестьдесят процентов дохода поступает от потребителей, покупающих солнцезащитные очки, практически идентичные по внешнему виду военным моделям, хотя и не сконструированные по таким же характеристикам. «Это наш основной стиль, - говорит Вашкевич, занявший пост генерального директора семейного бизнеса в 2007 году. - Мы не Gucci и не хотим им быть».
Производственный процесс включает 200 этапов, от формования и фрезерования проволоки до пайки каждой детали и переворачивания: способ полировки рам, помещая их во вращающиеся бочки, заполненные измельченной скорлупой грецких орехов. В том числе гальваника - процесс, применяемый к металлической отделке продукта для обеспечения долговечности и устойчивости к царапинам, а также единственный шаг, выполняемый вне дома - на изготовление солнцезащитных очков уходит примерно шесть недель. Восемьдесят процентов делается вручную.
Солнцезащитные очки как мужского, так и женского стиля стоят от 200 до 389 долларов, причем верхний уровень включает такие функции, как покрытие из драгоценных металлов и стеклянные поляризованные линзы. В Тени залива , владелец магазина солнцезащитных очков Линда Манн в Аннаполисе, штат Мэриленд, в этом году продала около 60 пар, и это число она называет впечатляющим. Манн показывает продукт в своей витрине, и «удивительно, как много людей приходят и говорят:« О, у вас есть Randolph Engineering ». Я их искала '', - говорит она. «К нам приезжает много выпускников Военно-морской академии, и я не удивлен, что они знают этот бренд. Но есть также большой интерес со стороны обычных богатых потребителей ».
Манн объясняет более широкую привлекательность Рэндольфа: «Их стили классические», - говорит она. «И качество феноменальное».
Пилотный проект.
Соучредителю Randolph Engineering Яну Вашкевичу было 18, когда Германия вторглась в Польшу в 1939 году. Ян сбежал во Францию, а затем в Англию, где он присоединился к Королевским военно-воздушным силам, управляя бомбардировщиками Lancaster. Работая вместе с американскими солдатами, Вашкевич усвоил их послание об Америке как стране возможностей. В 1958 году он вместе с женой-англичанкой и первым ребенком переехал в Бостон, к дальнему родственнику.
Инженер по профессии, Вашкевич стал главным изготовителем инструментов в бостонском производителе очков Marine Optical. Он нанял машинистом другого польского иммигранта, Стэнли Залески, и они стали лучшими друзьями. В 1973 году Вашкевич и Залески покинули компанию Marine, чтобы начать свой собственный бизнес по производству оборудования и инструментов для производства оптики. «Когда я пришел в этот бизнес, 90 с лишним процентов оправ для очков, продаваемых в США, действительно производились здесь», - говорит Питер Вашкевич, который вместе со своим братом Ричардом присоединился к компании в 1970-х годах.
Затем начался исход производства в Китай. «Наша клиентская база уходила, - говорит Вашкевич. «Мы сказали, что если мы не будем диверсифицировать, мы выйдем из бизнеса». Основатели компании обладали опытом создания очков за годы работы в Marine, и они спроектировали и построили свои собственные паяльные и фрезерные станки. Их решение было одновременно логичным и, учитывая растущую конкуренцию за рубежом, противоречивым. «Мы сказали: давайте сами сделаем очки», - говорит Вашкевич. «Это было лучшее, что мы когда-либо делали».
Randolph Engineering начала изготавливать пластиковые оправы из ацетата, затем перешла на металлические оправы с золотым наполнением трех форм: шестиугольник, восьмиугольник и круг. Вашкевич и Залески торговали рамы частной торговой маркой и продавали их дистрибьюторам.
Затем, в 1978 году, позвонил военный подрядчик. Он был ветераном ВВС и искал кого-нибудь, кто мог бы производить оправы для очков для пилотов. Рэндольф выступал в качестве субподрядчика в этом бизнесе четыре года, а затем сразу же выиграл его после того, как подрядчик заболел.
Кривая обучения для военных подрядчиков крутая. Вашкевич вспоминает, как сидел до трех часов ночи, изучая руководства по контролю качества, чтобы усвоить требования. Randolph Engineering поставляла 25 000 кадров за раз. Для каждой поставки инспектор проводил в компании день, просматривая документы и выборочно проверяя продукт, чтобы убедиться, что он соответствует спецификациям.
«Они были очень строги к качеству, и это справедливо, - говорит Вашкевич. «Когда кто-то летит на самолете стоимостью в миллион долларов - теперь это будет самолет на миллиард долларов - и носит пару солнцезащитных очков-авиаторов Randolph Engineering, лучше не выскакивать винт и не выпадать линза».
На протяжении многих лет Randolph Engineering разрабатывала продукцию для всех видов вооруженных сил. В 2000 году компания выиграла контракт на новую военную программу Frame of Choice по оснащению военнослужащих за пределами кабины пилотов очками.
Военный крутой. Мод крутой.
Государственные контракты - это хороший бизнес, но ненадежный бизнес. «Мы всегда будем благодарны за эту работу», - говорит Вашкевич, но к середине 2000-х годов «мы хотели иметь возможность управлять своей собственной судьбой». Это означало создание потребительского бренда. В те дни мало кто за пределами армии знал имя Randolph Engineering. Но они видели знаменитостей и военнослужащих в очках. Они узнали их. Они думали, что выглядят круто.
Тем не менее, «производство очков - это очень конкурентная отрасль, и в то время никому не был нужен другой бренд», - говорит Вашкевич. «Нам было трудно получить место». Компания наконец-то добилась успеха в 2010 году на Неделе моды в Нью-Йорке, где руководители компании рассказали журналистам о своих военных и произведенных в США. наследство. GQ и другие журналы писали рассказы.
Благодаря такому освещению Рэндольф закрепился в магазинах модной мужской одежды, включая Steven Alan, Sid Mashburn, Mr. Sid и компанию по производству высококачественной обуви Allen Edmonds. Оптические магазины и офтальмологи обратили на это внимание. Компания попала в сети вроде L.L. Bean, Gander Mountain и Cabella's с очками, разработанными для рынка стрельбы по глиняным мишеням.
Сегодня на потребительский рынок приходится 60 процентов доходов, причем почти половина из них - онлайн. Надеясь удвоить выручку за три года, Вашкевич недавно начал активно инвестировать в отдел продаж в США. «Я думаю, что мы готовы стать Ray-Ban в США», - говорит он.
сколько зарабатывает крис куомо
Проблема в том, что большинство людей думают, что Ray-Ban - это Ray-Ban США. «Жаль, что обычный потребитель видит в них американский бренд», - говорит Вашкевич. Фактически, Ray-Ban был приобретен 20 лет назад Luxottica , итальянская 800-фунтовая горилла индустрии, которая также владеет множеством известных брендов, таких как Persol и Oakley, и розничными торговцами, включая LensCrafters и Pearle Vision.
Вашкевич любит подчеркивать, что у Ray-Ban и Randolph Engineering схожая история. Оба поставляли солнцезащитные очки военным США (Ray-Ban во Второй мировой войне). Оба извлекли выгоду из Голливуда. Но Вашкевич считает, что, учитывая современные потребительские ценности, Randolph Engineering имеет преимущество. «Мы - семейные предприятия: мы производим в США и возвращаем американцев к работе», - говорит он. «В наши дни люди действительно это ценят».
