Объявления появляются в Вашингтон Пост , Нью-Йорк Таймс , а также В Хроники Сан-Франциско , среди прочего. Их показывают по телевидению во время Познакомьтесь с прессой а также Утренний Джо . Их идея ясна: Илон Маск должен разорвать отношения с Дональдом Трампом.
Дуг Дервин - венчурный капиталист и бывший поверенный, у которого много лишних денег. Он уже заплатил за рекламные щиты против Трампа возле Тесла и штаб-квартира SpaceX в Калифорнии. В общей сложности он потратил 500000 долларов на рекламу, призывающую Маска покинуть консультативный совет президента по экономическим вопросам. Bloomberg . И он готов потратить до 2 миллионов долларов.
Как и многие американцы, Дервин был потрясен, когда 8 ноября победил Трамп. Он также был удивлен, когда Маск, поборник устойчивой энергетики, согласился дать совет президенту, который в прошлом отрицал существование глобального потепления и поддержал снижение налогов и отмену нормативных требований в нефтяной и угольной отраслях.
на ком замужем джоанна гарсия
Так что же делать Маску? С точки зрения бизнеса, сейчас, кажется, нет более разумного шага, чем поддержание статус-кво. Акции Tesla достигли наивысшей точки 10 апреля и с тех пор колеблются там - и теперь компания ценнее, чем Ford и GM . Если некоторые компании пострадали из-за своей (реальной или предполагаемой) поддержки президента, Tesla не входит в их число. Самая большая проблема компании в настоящее время - не отставать от заказов на автомобили.
Как и любая компания, Tesla подвержена потенциальным последствиям гнева президента, который продемонстрировал готовность ответить твитами, как он уже сделал с Boeing, когда руководитель компании поставил под сомнение его налоговую политику, и Nordstrom, когда он отозвал продукт Иванки Трамп. линий. тем временем , у президента также есть тщательно отобранные компании, которые предлагают помощь, а затем трубят в качестве побед (см .: Перевозчик ), так что очевидно, что оставаться на его хорошей стороне - это большая выгода.
Это не значит, что Маска держат в заложниках. Маловероятно, что атака Трампа может сильно повлиять на чистую прибыль Tesla. «Я думаю, что бренд [Маска] сейчас ничем не может пострадать, за исключением смерти от автономного вождения», - говорит один аналитик энергетической отрасли, попросивший не называть его имени в этой статье из-за политики его компании в отношении СМИ. «У него такой импульс. Никто не наказывает цену акций или бренд, потому что он входит в комитет Трампа. Продажи не падают ».
Между тем, Трамп уже начал процесс ослабления стандартов выбросов углерода для транспортных средств и может сократить субсидии для электромобилей. Маск сказал, что его это тоже не беспокоит - на самом деле, хотя он идеологически не согласен с такими шагами, он сказал, что они на самом деле помогите Tesla с точки зрения бизнеса, поскольку традиционные производители автомобилей получают больше выгод от субсидий на электромобили.
Используя свое влияние
Итак, если на Маска не оказывается давление, и если его компания якобы не подвержена каким-либо изменениям в политике, зачем рисковать публичной привязанностью к Трампу? Единственное логическое объяснение - это то, что Маск уже предложил: чтобы он мог услышать президента.
Майк Фишер чистая стоимость 2017
Став президентом, Трамп урезал финансирование Агентства по охране окружающей среды, укомплектовав свой кабинет руководителями нефтяных компаний (госсекретарь Рекс Тиллерсон) и скептики изменения климата (Глава EPA Скотт Прюитт). Он также призвал к запрету иммиграции и ужесточению правил выдачи виз H1-B, политики, которая может иметь серьезные неблагоприятные последствия для компаний Кремниевой долины. Многие технологические лидеры высказывались против новой политики, но очень немногие имеют возможность поговорить с президентом о ней лично на ежеквартальной основе.
Маск может иметь такую тягу. Он уже высказал идею введения налога на выбросы углерода и поговорил с президентом об иммиграционной реформе на каком-то уровне. Влияние Маска усиливает тот факт, что он добавляет тысячи рабочих мест в США, выполняя обещание, данное самим Трампом. Нетрудно поверить, что Трампа, идеи которого с течением времени менялись, когда было удобно или модно, можно поколебать - хотя бы ради того, чтобы связать себя с человеком, которого недавно назвали самым уважаемым генеральным директором в сфере технологий в Америке.
Дервин, венчурный инвестор, создавший рекламные щиты, указывает Bloomberg, что Трамп еще не принял никакой политики в результате разговоров с Маском. Но если Трамп и дальше будет видеть резкое падение числа его опросов - а также серьезные проблемы с местами в Конгрессе, удерживаемыми республиканцами, как это происходит в 6-м округе Грузии - этот день может наступить.
Но где Маску следует быть осторожным, так это в том, как он публично обсуждает отношения. Он может рассматривать Трэвиса Каланика как пример. Генеральный директор Uber утверждение День, когда Трамп ввел запрет на иммиграцию, был признан недостаточно убедительным, а заявление компании о том, что она не будет взимать дополнительные тарифы во время забастовки New York Taxi Workers Alliance в аэропорту имени Джона Кеннеди, было истолковано как пересечение линии пикета. Результатом стал кошмар с пиаром, вирусный хэштег #DeleteUber и митинг в пользу крупнейшего конкурента Uber, Lyft. Каланик покинул совет Трампа через несколько дней после публикации заявления.
Маск не делал подобных ошибок, но он близко подошел. После того, как Трамп объявил Тиллерсона, бывшего генерального директора ExxonMobil, своим кандидатом на пост госсекретаря, Маск твитнул что «Тиллерсон может стать отличным государственным секретарем». Ответная реакция была быстрой: пользователи Twitter выступили против мнения Маска и напомнили ему, что ExxonMobil в течение многих лет сознательно ввел общественность в заблуждение о существовании изменения климата.
Еще несколько подобных комментариев, и восприятие отношений Маска с Трампом может пересечь черту для в значительной степени прогрессивной, экологически сознательной клиентской базы Tesla от «необходимого зла» до «слишком уютного».
«Каланик очень быстро спасся, но Маск считает, что его бренд достаточно силен, и ему это не нужно», - говорит эксперт по брендингу Брюс Теркель. «Еще неизвестно, прав он или нет». Хотя несколько клиентов, в том числе Дервин, отменили свои заказы на автомобили, эквивалент Tesla #DeleteUber еще не появился. Но нет никаких гарантий, что этого не произойдет, если Маск продолжит нажимать неправильные кнопки.
сколько стоит винс герберт
Тюркель говорит, что объяснение Маском желания остаться в совете - что президент должен выслушивать противоположные мнения - имеет смысл, но с большой оговоркой. «Когда вы объясняете, - говорит он, - вы проигрываете». Он указывает на недавний инцидент с United Airlines, когда авиакомпания позже пояснила, что пыталась сместить четырех пассажиров ради 90, и что охранники, которые увезли этого пассажира, не были сотрудниками компании. «Это все правда, - говорит он, - но что я помню как потребитель, так это того бедного парня, которого тащили по проходу с окровавленным носом и кричали о кровавом убийстве».
Как напомнило нам недавнее увольнение Билла О'Рейли в Fox News, бренды обычно не меняют бизнеса из принципиальных соображений - они делают это, когда что-то вредит их прибыли. У Маска есть шанс поговорить с президентом в официальном качестве. Пока это не нанесет ущерб доходам Tesla, не ждите, что это изменится. Но если вы поддерживаете будущее чистой энергии, которое представляет собой Tesla, возможно, вам не стоит хочу этого.
