Главная Вести Delta, United и American Airlines только что произвели большие изменения, и их бортпроводникам это понравится

Delta, United и American Airlines только что произвели большие изменения, и их бортпроводникам это понравится

Ваш гороскоп на завтра

Это статья о старых добрых временах американские авиалинии , Delta Air Lines и United Airlines.

Под старыми добрыми временами я имею в виду всего несколько лет назад, до того, как бортпроводникам в American, Delta и United приходилось беспокоиться о Covid-19, разгневанных политических пассажирах и даже об увольнениях и увольнениях.

В то время одной из больших проблем были животные, поддерживающие эмоциональную окраску. Это привело к проблемам, которые вышли из-под контроля, с чем согласились почти все участники авиакомпаний - руководство, профсоюзы, сотрудники.

Но теперь American, Delta и United написали последнюю главу этой тревожной саги.

Мы должны быстро подвести итоги. Еще в 2017 и 2018 годах пассажиры привозили на борт самолетов всевозможных так называемых животных эмоциональной поддержки.

Отраслевая группа, представляющая American, Delta, United и другие авиакомпании, составила документ, в котором перечислены некоторые из наиболее вопиющих примеров: «комфортные индейки, планирующие опоссумы, известные как сахарные планеры, змеи, пауки и многое другое».

Черт возьми, в United Airlines пассажир однажды попытался взять на борт двух животных, утверждая, что одно из них является животным для эмоциональной поддержки, которое требуется другому животному для эмоциональной поддержки.

Почему авиакомпании разрешили это? Потому что им пришлось. Федеральные правила в то время требовали, чтобы авиакомпании разрешали летать служебным животным, но фактически не определяли, что такое служебное животное.

Том Каулитц и Риа Зоммерфельд

Конечно, некоторые люди законно используют настоящих служебных животных. Это хорошо. Но другие воспользовались этим и привозили животных на самолетах из соображений удобства или для того, чтобы не платить за перевозку домашних животных.

И это привело к «всплеску» инцидентов, связанных с «лаем, укусом, кусанием, рычанием и дракой» на борту, не говоря уже о животных, спасающихся в переполненных пассажирских каютах, согласно отчету авиакомпаний.

Было много инцидентов, но один, который меня запомнил, был инцидент 2017 года в котором пассажир Delta якобы подвергся нападению со стороны собаки эмоциональной поддержки другого пассажира, потребовавшей 28 швов. (Пассажир подал в суд на Delta.)

Ну, на это потребовались годы, но, наконец, в прошлом месяце правительство США переписало свои правила. Среди больших изменений:

  • В настоящее время животные-поводыри ограничиваются собаками, которые индивидуально обучены выполнять работу или выполнять задачи в интересах квалифицированного специалиста с ограниченными возможностями ».
  • Пассажиров, которые хотят, чтобы их сопровождали животные-поводыри, могут попросить заполнить правительственную форму, подтверждающую «форму о здоровье, поведении и дрессировке животного».
  • И главное: авиакомпаниям больше не нужно разрешать «животным эмоциональной поддержки» путешествовать как служебным животным, и вместо этого они могут классифицировать их как домашних животных.

Теперь, за последнюю неделю или около того, American, United и Delta воспользовались своей новообретенной осмотрительностью, наконец наложив жесткие ограничения на животных с эмоциональной поддержкой и, по крайней мере, предложив немного утешения своим пассажирам - и другим пассажирам. в этом отношении.

По большей части так называемые животные с эмоциональной поддержкой теперь будут классифицироваться как домашние животные. Новые правила действуют в American, Delta и United, а также в более мелких авиакомпаниях JetBlue и Alaska Airlines. Также есть небольшой льготный период для пассажиров, которые уже забронировали билеты и планируют вылететь позже.

сколько лет Жюстин Эзарик

Я также связался с Southwest Airlines, где представитель сказал, что ее правила еще не изменились, и что авиакомпания «объявит о любых изменениях в нашей политике позже в 2021 году».

Послушайте, сейчас тяжелые времена для работы в авиационной отрасли. Я уверен, что вы присоединитесь ко мне и пожелаете успехов сотрудникам и самим компаниям. Может быть, это решение кризиса трех кризисов назад, но, тем не менее, это сделает их жизнь немного легче.

Если у вас какой-либо бизнес, я думаю, вам стоит усвоить урок: не сдавайтесь, решайте проблемы там, где это возможно, и позволяйте своим сотрудникам видеть, что вы находитесь в их углу, как можно чаще.